城市设计是为人们的活动生活进行空间设计的一门艺术。它不仅包括这些空间的视觉效果，更包括空间的合理使用及与生活和活动有关的各方面。城市设计是一门学问，研究如何对人、空间、建筑和街道的形态、人和车辆的移动、自然和建筑形体之间建立联系并保证城市具有吸引力。城市的设计首先是对建筑和活动空间的设计，然后通过道路满足人和物对空间移动的需要。
城市形态包括以下几个方面内容。
●布局——城市结构（u
ba
st
uctu
e）：在一个区域内，空间和路线相互连接的框架结构，或者更广泛地说是建筑、开放的空间和路线之间的相互关系；
●布局——城市粒度（u
ba
g
ai
）：居住街区（st
eet block）、地块（plot）及其建筑空间分布形成的格局；
●景观：特征和外观，包括形状、形态、生态、自然特征、颜色和特征及这些元素组合的方式；
●密度和混合：一块土地的建筑密度和功能种类。密度影响土地开发的强度。土地开发强度和功能种类的不同组合会影响土地的生机和活力；
●尺度——高度：尺度是指一个建筑的大小和它所处环境的关系，或者是一个建筑各部分的尺寸大小和内容，尤其是指它们和人的尺寸的关系；
●尺度——集聚（massi
g）：一个建筑或建筑群的大小、形状及与其他建筑和空间的关系；
●外观——细节：一个建筑或结构外观，包括工艺、建筑技术、装饰、样式和照明；
●外观——材质：纹理、颜色、图案及材料的耐久性及其使用方式。
道路环境和景观设计，不但要考虑道路对建筑群的连续性在视觉和形态的分割，还要考虑道路和交通对一些重要视野的影响。图4-69所示为某文化遗产大门口，把机动车道路引到了门口，乱停车与该文化遗产景观产生了明显的不协调感。
图4-69某文化遗产大门口
道路环境和景观设计要考虑的其他因素包括对受保护建筑和区域视觉上的影响，对通达开放的公共空间（如绿地）可能造成的不便，以及灯光的影响等。
城市道路环境和景观设计的核心是对道路周边环境的认识，道路环境的设计需要尊重所在地的功能和特点，包括各种用户对道路的需求和使用。
总之，道路环境的设计要能够帮助和加强城市设计目标的实现，包括：
●突出地方特点；
●取得空间连续性和封闭性统一，使公共空间和私有空间有明显的界定；
●愉悦的公共环境；
●方便可达；
●空间结构清晰，一目了然；
●空间易于调整和变更；
●具有多样性，能够提供多样化、多种类的服务。